El post más rápido de la historia: Cocido Ourensano

Dospixels para Quimicococinero

Hoy será un día para recordar. Hemos tenido la suerte de participar en el viaje inaugural del tren de alta velocidad de Galicia y, no menos importante, en el destino hemos disfrutado de un suculento y tradicional cocido ourensano, como los de antes, sin las socorridas verduritas “al dente” ni secretos experimentos de cocina fusión.

A las 9:30 de la mañana, a la misma hora en que se encendían los fogones en Ourense, y daba comienzo el ritual de la preparación del cocido, tomábamos asiento en el Avant, el nuevo servicio rápido de RENFE que une Coruña-Santiago-Ourense. Tras la toma de contacto de ayer (para políticos y periodistas) hoy era el primer viaje comercial, y como buenos aficionados al ferrocarril y socios de ACAF (Asociación Compostelana de Amigos del Ferrocarril) no podíamos perdernos tal acontecimiento.
 

Han pasado once años desde que se empezó a trabajar en el proyecto del tren de alta velocidad gallego, y por fin hemos podido comprobar la suavidad y rapidez de este fantástico medio de transporte. El trazado de la vía, totalmente nuevo, permitirá velocidades de hasta 350 km/h, aunque durante los primeros meses de explotación estará limitada a 220 km/h. (nos dicen que hemos alcanzado los 229, que no está mal). Este trazado, que transcurre en un 60% entre túneles y viaductos, acorta la distancia de 125 a 87 km y el tiempo de recorrido de 1h 35 minutos a exactamente 38 minutos. Y por si fuera poco incluye el viaducto de tren más elevado e impresionante de España. 


La experiencia ha valido la pena. Las vistas desde la ventanilla son maravillosas y el día nos acompañó. La luz del aún amanecer se colaba entre la niebla y permitía ver los prados helados, las colinas emergiendo de la niebla como islotes y de vez en cuando los ríos allá abajo... 

Pero vamos a lo nuestro, la receta, que éste es un Blog de cocina.

Ingredientes (del cocido)

1-      lacón ya medio desalado desde el día anterior

2-      ½ Kg. de garbanzos, en agua desde el día anterior

3-      2 chorizos

4-      ¼ de gallina

5-      1 hueso de caña

6-      ¾ Kg. de falda

7-      ½ Kg. jarrete

8-      1 cucharada sopera de unto

9-      2 repollos de corazón

10-  6 patatas

Ingredientes (del viaje)

1-Un tren CAF Alsthom de última generación homologado para 250 km/h

2- 87 km de vía férrea preparada para velocidades de 350 km/h

3- 280 pasajeros curiosos

Preparación

A las 9:30 se pone al fuego la pota con las carnes (el chorizo lo coceremos aparte, con las verduras, pero puede cocerse conjuntamente con la carne), los garbanzos y unas arenitas de sal (poca, dependiendo de si el lacón estuviese más o menos salado). Justo en ese momento el tren sale de la estación.

Antes de que rompa a hervir se espuman las impurezas. A las 10:08 ya hemos llegado a Ourense casi sin darnos cuenta. Se deja cocer la carne hasta las 12:00 a un fuego suave. Se retiran las carnes y se mete la verdura, las patatas partidas, los chorizos, unto y sal (las patatas y los chorizos encima de la verdura). Una horita más de cocción a fuego siempre suave para que las patatas y la verdura cojan bien las sustancia de las carnes. (el tiempo de cocción de la verdura depende mucho de si ha sufrido heladas los días anteriores ya que en ese caso necesitará bastante menos tiempo).

 

Este cocido se sirve en tres bandejas separadas, las carnes con el lacón en lonchas en la primera fuente, los garbanzos y el chorizo en la segunda, y las verduras y patatas en la tercera.

Acompañamos esto de un vino del país tinto, un buen pan de pieza y una buena conversación sobre el tren. No podrá faltar un dulce postre y un cafelito.

 PD1: Por si no os habíais dado cuenta: ni QC ni yo somos autores del cocido. Esta vez la elaboración del plato y la paciente descripción para incluirlo en el blog corrió a cargo de la madre de QC y Ponseby.

 PD2:  Parte de las fotos han sido editadas en el viaje de tren de vuelta a Santiago, el tren va como una seda, pero llegó antes de terminar el trabajo!